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卡罗拉对比雷凌 这是丰田迎合中国市场的新策略

一尊宝娱乐手机版老虎机 2018-11-25 09:20:00 作者:猫啡 图片作者:猫啡

丰田双车战略在中国市场上可谓是风生水起,其中尤以Corolla尊宝娱乐老虎机送彩金为典型代表,通过一汽丰田广汽丰田两家企业生产,满足紧凑型轿车领域的细分市场需求,卡罗拉雷凌销量足以说明一切。

即将到来的2019年,出自TNGA模块化架构下,GA-C平台的第12代Corolla又将带来什么惊喜?我们通过全新卡罗拉雷凌来简单聊一聊。

以销售地区来区分Corolla,可以分成欧美两个版本,取自欧洲版本设计的卡罗拉由一汽丰田生产,广汽丰田雷凌采用的是美版设计。

到了第12代尊宝娱乐老虎机送彩金上,海外版本Corolla区别变小了,所以广汽丰田雷凌是海外版设计的本土化产品,而一汽丰田卡罗拉,则摇身一变成了特供中国市场的一款产品。

我们先从外观开始对比一下海外设计与本土特供设计的差异吧。首先,卡罗拉在大嘴格栅上面拥有与车身同色的装饰板,以及与大灯连接在一起的镀铬饰条,整体上非常饱满。它在进气格栅中使用大面积黑色条幅突出运动氛围。

雷凌为了诠释运动基调,也仍然沿用着大嘴进气格栅,而且以镀铬装饰包边来提升了精致感。同时,它的大灯与牛头标Logo之间依靠小尺寸中网衔接起来。整个中网都以黑色镂空设计点缀,运动气息比卡罗拉更充足。

大灯方面,卡罗拉造型比较规整,雷凌近似于獠牙的样式让战斗气息更浓厚。

两侧雾灯区域,卡罗拉雷凌风格几乎一致,只是尺寸略有不同,卡罗拉更像进气口,镀铬饰条和黑色的雾灯凸显出错落感。雷凌更像是两颗獠牙,小巧纤细而且尽显锐利,雾灯被集成在中网内部,相比之下卡罗拉优势是耐看,雷凌是激进。

卡罗拉腰线与雷凌完全一致,没有刻意使用腰线营造车身的俯冲感,反而略显稳重,回归到了家用轿车的原点上来。

轮圈样式上,雷凌双五幅铝合金轮圈风格灵动,卡罗拉多幅的样式主打稳重,但也有着不错的年轻元素在其中。

雷凌车尾除运动化元素之外,还有鲜明的立体感,整体设计非常靓丽,尾灯以黑色装饰构成一个整体,使尾门被一分为二,黑色的轮廓线让尾灯看起来像是整体镶嵌在车尾中。

卡罗拉车尾刻意营造了家用和运动二者之间的平衡感,大灯造型比雷凌看上去普通一些,而且连接两侧尾灯的是镀铬饰条,从中看得出卡罗拉是为了投其所好而专门采用这样的设计。

车内布局暂时没有更多消息放出,我们不如一起来看看他们的裙底风光。这里的变化可是非常惊人。

TNGA模块化架构既是大势所趋,当然肯定也必有所图。目前所使用的扭转梁非独立悬架,未来就要被多连杆独立悬架所取代。

通过TNGA模块化架构,高级别尊宝娱乐老虎机送彩金的技术未来势必下放到紧凑型甚至更小的小型SUV尊宝娱乐老虎机送彩金上,让模块化架构的优势在购车成本中体现出来,以突显产品的高附加值。

排除级别限制,单从悬架结构改变来衡量,未来紧凑型轿车将变得更为舒适,同时也能为雷凌提供更加运动的驾驶感受。

卡罗拉雷凌身份的变化来说,卡罗拉变得更懂中国消费者,雷凌一如既往坚持国际化设计策略。尽管大体上二者区别不多,却能让你一眼就明白他们各自的身份定位,目前为止丰田双车战略无疑是成功的典范,今后双车战略将演变成本土化和国际化之间的互补,势必会将这种策略的效果进一步放大。

而且后悬架从非独立向独立演变,带来的是造车成本降低与产品价值提升效果,从感受上来说,它们也都将比现在的驾驶感受高上一个层级,同时也能更精准地区分开两者的驾驶体验。

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